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全球第一大汽车集团丰田发布了最新的王炸新技术。
10月28日，丰田欧洲公布下一代混动技术计划，重点是新一代1.
5L四缸发动机、混动总成和新一代TNGA车身架构。
按照丰田的规划，新发动机将提供自然吸气和涡轮增压两个版本，混动系统的燃油经济性目标提升15%以上。
丰田准备把发动机、混动系统和整车架构一起调整。
新四缸1.
5L发动机有自然吸气和涡轮增压两种，配更轻、更紧凑的电机、功率控制单元和逆变器，组成新一代油电混动和插电混动系统。
它通过降低机械摩擦、改进热管理、减少电损耗和风阻，把燃油经济性往上提，目标提高15%以上。
这台1.
5L四缸会慢慢替掉现有的1.
8L和三缸1.
5L，后两款正用在卡罗拉、Yaris等主力车上。
车身架构，丰田计划让新一代架构适配混动、插混和纯电车型。
这种做法有现实考虑：不同动力路线都要投入研发，如果底层结构和生产体系能够共用一部分，就有机会减少重复投入，也能让工厂更灵活地安排生产。
车型规模一大，丰田在新车开发和生产上的投入就能摊薄。
据了解，新一代卡罗拉有望先上这套动力和平台；
国内方面，一汽丰田已经确定引进新卡罗拉。
小侠认为，丰田这次真正想解决的，是怎样让混动继续有竞争力。
1.
5L新发动机负责提高效率，新架构则试着把不同动力车型的开发和生产衔接起来。
技术方案已经摆出来了，最后还是要看新车上市后的油耗、价格和实际表现。
丰田9月在中国的销量116607辆。
一汽丰田卖了61159辆，广汽丰田55448辆，两家都在涨。
整个丰田品牌比8月多了8.
6%。
涨主要靠这几款：卡罗拉锐放16865辆，RAV4荣放16738辆，都过万了；
凯美瑞13269辆，锋兰达10250辆。
比较意外的是铂智3X，9855辆，连着好几个月往上走，丰田的新能源线总算有个能打的。
全球8月是79万辆出头，同比降了6.
4%。
特别
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